Interopérabilité technique
Édifier une réglementation qui permette l’interopérabilité technique a pour but d’assurer la sécurité lors du franchissement des frontières et de fluidifier le trafic international ferroviaire.
La mise au point de règles techniques en vue de l’interopérabilité est une activité importante que l’OTIF mène aujourd’hui en collaboration avec l’Union européenne.
Les appendices APTU et ATMF édictent les règles uniformes qui s’appliquent au matériel ferroviaire destiné à être utilisé en trafic international. Les règles uniformes concernent la validation de normes techniques et l’adoption de prescriptions techniques uniformes (APTU), et également l’admission technique (ATMF)
En 2011, l’Union européenne a adhéré à la COTIF et un arrangement administratif (EN) régit l’étroite collaboration entre l’OTIF, via son Secrétariat, et la direction générale des transports et de la mobilité de la Commission européenne (DG MOVE) via l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer.
Enfin, le Secrétariat de l’OTIF et l’Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer tiennent conjointement à jour le registre MDV.
Le groupe de travail WG TECH et la Commission d’experts techniques œuvrent à harmoniser les règles techniques vers une interopérabilité au-delà de l’UE.
Bas Leermakers
Chef du département de l’interopérabilité technique
