Archiv
AG Entgleisungsdetektion
Die Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ hat in 2014 zum ersten Mal getagt.
Diese vom RID-Fachausschuss eingerichtete Arbeitsgruppe befasste sich mit Fragen betreffend die Einführung von Entgleisungsdetektoren und diversen Begleitmaßnahmen. Da die Frage der Entgleisungsdetektoren u. a. auch die Fahrzeugvorschriften betrifft, haben auch Mitglieder des Fachausschusses für technische Fragen der OTIF an den Beratungen teilgenommen.
Bei ihrer 6. Tagung im April 2016 hat die Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ ihren Schlussbericht vorgelegt.
Berichte
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3. Mai 2016 |
Bericht der 5. Tagung der Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ des RID-Fachausschusses (Bern, 19.-20.04.2016)
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13. Okt. 2014 |
Anlage III. 1. Tagung (Rom 13.-15.10.2016) (nur EN).
EU activities for reducing impacts of freight train derailments
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13. Okt. 2014 |
Anlage IV. 1. Tagung (Rom 13.-15.10.2016) (nur EN).
Detection of derailment in Switzerland
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13. Okt. 2014 |
Anlage V. 1. Tagung (Rom 13.-15.10.2016) (nur EN).
Presentation of EDT101
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13. Okt. 2014 |
Anlage VI. 1. Tagung (Rom 13.-15.10.2016) (nur EN).
Derailment detection in freight trains – Analysis of the influences on the longitudinal train dynamics
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13. Okt. 2014 |
Anlage VII. 1. Tagung (Rom 13.-15.10.2016) (nur EN).
Concepts and effectiveness of derailment detection devices. The simulation of the accident occurred in Formia railway station – Hypothesis of use of DDD.
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13. Okt. 2014 |
Anlage VIII. 1. Tagung (Rom 13.-15.10.2016) (nur EN).
Derailment detection for wagons
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Arbeitsdokumente
2014 – 2016
5. Tagung der Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ des RID-Fachausschusses – Bern, 19.-20.04.2016
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11. März 2016 |
Weiteres Vorgehen |
Antrag der Schweiz
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11. März 2016 |
Beitrag zu den Ergebnissen der Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ des RID-Fachausschusses |
Übermittelt durch die Europäische Eisenbahnagentur (ERA)
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8. Apr. 2016 |
Comments on documents OTIF/RID//CE/GTDD/2016/1 and /2016/2. (nur EN) |
Transmitted by the Chairman
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4. Tagung der Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ des RID-Fachausschusses – Paris, 16.-17.12.2015
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9. Dez. 2015 |
Time Schedule (nur EN) |
Transmitted by the Chairman
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10. Dez. 2015 |
Initial review of ERA’s 2012 conclusions1 on the derailment detection in the light of Dr Bing dissertation (nur EN) |
Transmitted by ERA
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3. Tagung der Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ des RID-Fachausschusses – Bern, 27.-28.05.2015
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12. Mai 2015 |
Aktuelle Informationen zu den technischen und betrieblichen Aspekten |
Informationen der Schweiz
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18. Mai 2015 |
Kosten mechanischer Entgleisungsdetektoren |
Information des Vereinigten Königreichs
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20. Mai 2015 |
Costs relating to mechanical derailment detectors (nur EN) |
Information from UIP
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22. Mai 2015 |
Summary of the benefits of the DDD and the economic implications of the 2009 DNV report „Impact Assessment on the use of Derailment Detection Devices in the EU Railway System“ (nur EN) |
Transmitted by UIP
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26. Mai 2015 |
Expected benefits – findings of the final DNV report, additional comments (nur EN) |
Information from Italy
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26. Mai 2015 |
Finland’s opinion on the derailment detection device (nur EN) |
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2. Tagung der Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ des RID-Fachausschusses – Bern, 24.-26.02.2015
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19. Febr. 2015 |
Nächste Schritte der Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ |
Vorschlag der Europäischen Kommission
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1. Tagung der Arbeitsgruppe „Entgleisungsdetektion“ des RID-Fachausschusses –
Rom, 13.-15.10.2014
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30. Sept. 2014 |
Recapitulation of previous discussions (nur EN) |
Transmitted by the Secretariat
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2. Okt. 2014 |
Derailment detection device (DDD) – background information (nur EN) |
Transmitted by the Netherlands
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2. Okt. 2014 |
Preliminary list of questions (nur EN) |
Transmitted by the Netherlands
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2. Okt. 2014 |
Preliminary list of questions (nur EN) |
Transmitted by France
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