Gefährliche Güter – RID
Die Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID) bildet den Anhang C zum COTIF und seine Anlage. Diese Ordnung findet Anwendung auf den internationalen Verkehr.
Mit der Richtlinie 2008/68/EG wird das RID in das interne Recht der EU übertragen und gilt dort damit auch für innerstaatliche Beförderungen. OTIF und Europäische Kommission haben die hierzu nötige Koordination eingerichtet.
Die Vorschriften für die Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter sind dank der Koordinationsarbeiten zwischen der UNECE in Genf und der OTIF auch mit den Vorschriften für die Straßenbeförderung (ADR) und denen für die Beförderung auf Binnenwasserstraßen (ADN) harmonisiert.
Offizielle Sprachfassungen der OTIF: English, Französisch
Die Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID)
Offizielle Sprachfassungen der OTIF: Französische Fassung, Englische Fassung
2027
2025
Gültig ab 1. Januar 2025
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Anhang C zum Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF) |
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Weitere Sprachfassung |
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2023
Gültig ab 1. Januar 2023
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Anhang C zum Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF) |
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Fehlerverzeichnis
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Fehlerverzeichnis 1 |
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Weitere Sprachfassung
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2021
Gültig ab 1. Januar 2021
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Anhang C zum Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF) |
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Fehlerverzeichnis
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Fehlerverzeichnis 1 |
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Weitere Sprachfassung
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2019
Gültig ab 1. Januar 2019
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Anhang C zum Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF) |
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Fehlerverzeichnisse
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FEHLERVERZEICHNIS 1 FEHLERVERZEICHNIS 2 |
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Weitere Sprachfassung
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2017
RID Fassung 2017, gültig ab 1. Januar 2017
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Anhang C zum Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr und seine Anlage |
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Fehlerverzeichnisse
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FEHLERVERZEICHNIS 1 FEHLERVERZEICHNIS 2 |
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Weitere Sprachfassung
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2015
RID Fassung 2015, gültig ab 1. Januar 2015
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Anhang C zum Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr und seine Anlage |
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Fehlerverzeichnisse
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FEHLERVERZEICHNIS 1 zur RID-Ausgabe 2015 28.11.2014 FEHLERVERZEICHNIS 2 zur RID-Ausgabe 2015 01.05.2014 |
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Weitere Sprachfassung
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2013
Ausgabe gültig ab 1. Januar 2013
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Anhang C – Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung
gefährlicher Güter (RID) |
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Fehlerverzeichnisse
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FEHLERVERZEICHNIS 1 FEHLERVERZEICHNIS 2 |
2011
Ausgabe gültig ab 1. Januar 2011
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Anhang C – Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung
gefährlicher Güter (RID) |
2009
Ausgabe gültig ab 1. Januar 2009
Veröffentlichungen des RID in den Amtssprachen der RID-Vertragsstaaten
Finnland (2025) – Finnisch – Schwedisch
Ungarn (2025)
Lettland (2025)
Niederlande (2023)
Schweden (2025)
Slowakei (2025)
Tschechische Republik (2023)
Leitfäden
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2 November 2020 |
Leitlinien. Checklisten für das Befüllen und Entleeren von Gaskesselwagen.
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2 November 2020 |
Leitlinien. Checklisten für das Befüllen und Entleeren von Kesselwagen für flüssige Stoffe.
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6. Januar 2020 |
Leitfaden für die Anwendung des Unterabschnitts 5.4.0.2 RID/ADR/ADN
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9. Januar 2019 |
Leitfaden für die Anwendung der Norm EN 12972 (Tanks für die Beförderung gefährlicher Güter – Prüfung, Inspektion und Kennzeichnung von Metalltanks) zur Einhaltung der Vorschriften des RID
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13. August 2018 |
Leitfaden für die Anwendung der Norm EN 13094:2015
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12. Dez. 2005 |
Allgemeiner Leitfaden für die Berechnung von Risiken durch die Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter
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Verzeichnis der Auslegungen des RID
Anlässlich ihrer 13. Tagung im November 2021 hat die Ständige Arbeitsgruppe des RID-Fachausschusses beschlossen, auf der Website der OTIF eine Liste mit Auslegungen bestimmter Vorschriften der Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter (RID) zu veröffentlichen. In der Liste sind Auslegungen zusammengefasst, die keine Änderung der Ordnung selbst zur Folge haben.
Bei jeder Tagung der Ständigen Arbeitsgruppe haben die Mitgliedstaaten die Möglichkeit, Fragen zur Auslegung des RID zu stellen. Diese werden unter einem ständigen Tagesordnungspunkt behandelt. Einige dieser Fragen führen zu einer Änderung des Textes des RID-Textes; bei anderen Fragen wird hingegen eine Erläuterung im Bericht der Ständigen Arbeitsgruppe als ausreichend angesehen.
Um eine aufwändige Suche in den Berichten der Ständigen Arbeitsgruppe zu vermeiden, wurde die folgende Liste erstellt:
Vorschriften des Kapitels 4.4 für die Verwendung von Tankcontainern aus faserverstärkten Kunststoffen
Die Ständige Arbeitsgruppe des RID-Fachausschusses hat bei ihrer 15. Tagung (Bern/hybrid, 23. und 24. November 2022) bestätigt, dass die bis zum 31. Dezember 2022 geltenden Vorschriften des Kapitels 4.4 weiterhin für Tankcontainer aus faserverstärkten Kunststoffen gelten, die gemäß der Übergangsvorschrift in Unterabschnitt 1.6.4.59 weiterverwendet werden (siehe Absatz 13 des Berichts OTIF/RID/CE/GTP/2022-B).
Anwendung des Unterabschnitts 5.3.1.2 RID für das Anbringen von Großzetteln (Placards) an Wechselaufbauten (Wechselbehältern)
Die Ständige Arbeitsgruppe des RID-Fachausschusses hat bei ihrer 16. Tagung (London, 20. bis 23. November 2023) bestätigt, dass der Unterabschnitt 5.3.1.2 RID auch für das Anbringen von Großzetteln (Placards) an Wechselaufbauten (Wechselbehältern) gilt (siehe Absatz 25 und Anlage III des Berichts OTIF/RID/CE/GTP/2023-A).
Interpretation: Der Unterabschnitt 5.3.1.2 gilt auch für das Anbringen von Großzetteln (Placards) an Wechselaufbauten (Wechselbehältern).
Herleitung: Der Unterabschnitt 5.3.1.2 regelt unter anderem das Anbringen von Großzetteln (Placards) an Großcontainern.
Gemäß den Begriffsbestimmungen in Abschnitt 1.2.1 ist
– ein Großcontainer ein Container, der nicht der Begriffsbestimmung von Kleincontainer entspricht,
– ein Kleincontainer ein Container mit einem Innenvolumen von höchstens 3m3 und
– ein Wechselaufbau (Wechselbehälter) ebenfalls ein Container, der allerdings über bestimmte landverkehrsspezifische Konstruktionsmerkmale verfügt.
Da Wechselaufbauten (Wechselbehälter) somit nicht nur als Container, sondern wegen eines Innenvolumens von mehr als 3 m3 als Großcontainer gelten, unterliegen sie den Bestimmungen von Unterabschnitt 5.3.1.2.
Verfahren bei Überschreitung des für die Zwischenprüfung festgelegten Datums
Wenn das für die Zwischenprüfung festgelegte Datum überschritten wurde, muss eine Zwischenprüfung gemäß Absatz 6.8.2.4.3 durchgeführt werden oder es darf alternativ eine wiederkehrende Prüfung in Übereinstimmung mit Absatz 6.8.2.4.2 durchgeführt werden.
Siehe Absatz 12 und Anlage I des Berichts OTIF/RID/CE/GTP/2024-B.
Anbringung des SV-Kennzeichens gemäß Absatz 6.8.3.2.9.6
Die in Absatz 6.8.3.2.9.6 vorgeschriebene Anbringung des SV-Kennzeichens gilt nur für Tanks für die Beförderung verdichteter, verflüssigter und gelöster Gase, die mit Sicherheitsventilen ausgerüstet sind. An Tanks für die Beförderung tiefgekühlt verflüssigter Gase, MEGC und Batteriewagen, deren Elemente Druckgefäße sind, darf das SV-Kennzeichen nicht angebracht werden.
Siehe Absatz 11 und Anlage I des Berichts OTIF/RID/CE/GTP/2024-B.
