OTIF

Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires

Rapports d’accident et d’incident

Selon l’article 16, § 4, des RU ATMF, « [l]es États parties tiennent des registres, publient des rapports d’enquête englobant leurs conclusions et recommandations, informent les autorités concernées et l’Organisation des causes des incidents, accidents et avaries graves en trafic international, qui sont survenus sur leur territoire ».

 

À sa 14e session (Berne, 14 et 15 juin, 2022), la Commission d’experts techniques (CTE) a demandé au Secrétaire général de rendre les informations notifiées accessibles via le site Internet de l’OTIF.

 

Le tableau ci-dessous reprend ces informations.

Titre Date Communiqué par Liens Langue
JNS report on “Accident Gotthard base tunnel – broken wheels”
Août 2026
Agence de l’UE pour les chemins de fer

Part 1: Final report version 5.0
Note 1: The JNS risk control measures of the final report version 5.0 of 7 August 2026 replace entirely the JNS risk control measures from the JNS NP 2017-2019 for BA 004 (“crack in the rim”) and the JNS risk control measures from the final report v4.1, published in January 2026 and all other previous versions.
The measures for “crack in the web” (wheel types BA 314 old/ZDB29) from the JNS NP 2017-2019 remain valid.

 

Part 2: Full Impact Assessment

 

Part 3: JNS Working Instruction Visual Inspection ECM

 

Part 4: JNS Wheel Analyses

 

Part 5: JNS list of assessed wheel types
Note 2: This list contains the wheel types that were already assessed by the JNS Task Force members to determine if they are comparable to wheel type BA 004  (the most recent version of list is dated 07.08.2026).

EN
JNS report on “Consequences of unintended brake applications with LL blocks”
Mars 2024
Agence de l’UE pour les chemins de fer
EN
JNS report on “Extreme effects of thermal overload in special cases of freight operation”
Fév. 2022
Agence de l’UE pour les chemins de fer

Part 1: Principles and organisation

Part 2: Action plan containing short-term risk control measures
Note:  the risk control measures identified during the Urgent Procedure have been entirely replaced by risk control measures identified in the Normal Procedure “Consequences of unintended brake applications with LL blocks”.

 

Part 3: Detailed information on the work of the JNS task force

EN
JNS report on “Great Belt bridge accident/incident”
Avril 2019 Avril 2022
Agence de l’UE pour les chemins de fer
EN
JNS report on “Wagon Braking Systems”
Déc. 2019
Agence de l’UE pour les chemins de fer
EN
JNS report on “Broken Wheels”
Nov. 2019
Agence de l’UE pour les chemins de fer
EN

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