Technische Interoperabilität

Die ER APTU sind die Einheitlichen Rechtsvorschriften für die Verbindlicherklärung technischer Normen und für die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften für Eisenbahnmaterial, das zur Verwendung im internationalen Verkehr bestimmt ist. Sie regeln in erster Linie die Ausarbeitung, den Inhalt und die Annahme der einheitlichen technischen Vorschriften (ETV) sowie die Anwendung der nationalen technischen Anforderungen auf das im internationalen Verkehr verwendete Eisenbahnmaterial, insbesondere Fahrzeuge
Die ER ATMF sind die Einheitlichen Rechtsvorschriften für die technische Zulassung von Eisenbahnmaterial, das im internationalen Verkehr verwendet wird. Sie regeln, nach welchen Kriterien Fahrzeuge und Infrastruktur für den internationalen Verkehr zugelassen werden können. Die Umsetzung der ER ATMF durch die Vertragsstaaten erfordert die Einrichtung und Notifizierung einer Reihe von Stellen mit unterschiedlichen Zuständigkeiten. Die hierfür möglicherweise erforderlichen organisatorischen und institutionellen Änderungen bringen Vorteile im Hinblick auf die gegenseitige Anerkennung von Fahrzeugzulassungen und Bewertungsergebnissen zwischen den Vertragsstaaten. Neben der Erleichterung des grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehrs birgt dies auch das Potenzial für erhebliche Einsparungen für den Eisenbahnsektor, da doppelte Verfahren und Unterlagen vermieden werden.
Basierend auf Anhang F zum COTIF 1999 (APTU)
Einheitliche technische Vorschriften:
Titel | Link zum Dokument | Annahme | Inkrafttreten | Aufhebung/ Änderung |
Konsolidierte Fassung | Leitfaden für die Anwendung und erläuterndes Dokument |
ETV GEN-A GRUNDLEGENDE ANFORDERUNGEN | ETV GEN-A 2017 | 13.06.2017 | 01.12.2017 | |||
ETV GEN-A 2015 | 05.06.2014 | 01.01.2015 | außer Kraft gesetzt am 01.12.2017 | |||
A 94-01A/1.2011 v.05 | 15.09.2011 | 01.12.2011 | außer Kraft gesetzt am 01.12.2015 | |||
ETV GEN-B TEILSYSTEME |
Beschluss zur Änderung der ETV GEN-B 2017 | 30.11.2018 | 01.06.2019 | ETV GEN-B (vom 01.06.2019) |
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ETV GEN-B 2017 | 13.06.2017 | 01.12.2017 | geändert am 01.06.2019 | |||
A 94-01B/1.2012 v.06 | 15.09.2011 | 01.05.2012 | außer Kraft gesetzt am 01.12.2017 | |||
ETV GEN-C TECHNISCHES DOSSIER |
ETV GEN-C 2017 | 13.06.2017 | 01.12.2017 | |||
ETV GEN-C 2015 | 05.06.2014 | 01.01.2015 | außer Kraft gesetzt am 01.12.2017 | |||
A 94-01C/1.2011 v.05 | 15.09.2011 | 01.12.2011 | außer Kraft gesetzt am 01.01.2015 | |||
ETV GEN-D BEWERTUNGSVER-FAHREN (MODULE) | A 94-01D/3.2011 | 29.03.2012 | 01.10.2012 | Erläuterndes Dokument zur ETV GEN-D TECH-16013-CT9-6.2 07.06.2016 |
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ETV GEN-E PRÜFORGAN – QUALIFIKATION UND UNABHÄNGIGKEIT |
ETV GEN-E 2024 | 13.06.2023 | 01.01.2024 | |||
A 94-01E/1.2011 v.05 | 15.09.2011 | 01.12.2011 | außer Kraft gesetzt am 01.01.2024 | |||
ETV GEN-G GEMEINSAME SICHERHEITSME- THODE (CSM) ZUR EVALUIERUNG UND BEWERTUNG VON RISIKEN (RA) |
ETV GEN-G 2024 | 13.06.2023 | 01.01.2024 | |||
Beschluss zur Änderung von A 94-01G/1.2012 v.03 | 07.06.2016 | 01.12.2016 | ETV GEN-G (01.12.2016) |
Erläuterndes Dokument zur ETV GEN-D TECH_16037_ETV-GEN-G 14.06.2017 ERA guidance on CSM assessment bodies (nur auf Englisch) ERA/GUI/01-2014/SAF 28.02.2018 |
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A 94-01G/1.2012 v.03 | 12.06.2013 | 01.01.2014
(gilt ab 21.05.2015) |
geändert am 01.12.2016 außer Kraft gesetzt am 01.01.2024 |
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A 94-01G/1.2012 v.01 | 15.09.2011 | 01.05.2012 | geändert am 01.01.2014
außer Kraft gesetzt am 21.05.2015 |
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ETV WAG FAHRZEUGE – GÜTERWAGEN |
ETV WAG 2022 | 22.06.2021 | 01.01.2022 | englische Fassung des Leitfadens für die Anwendung der ETV WAG TECH-23009-CTE15-7.1 14.6.2023 |
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ETV WAG 2021 | 30.09.2020 | 01.04.2021 | außer Kraft gesetzt am 01.01.2022 | |||
Beschluss zur Änderung der ETV WAG 2015 | 07.06.2016 | 01.12.2016 | ETV WAG (vom 01.12.2016) |
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Beschluss zur Änderung der ETV WAG 2015 | 10.06.2015 | 01.12.2015 | ||||
ETV WAG 2015 | 05.06.2014 | 01.01.2015 | geändert am 01.12.2015 01.12.2016 außer Kraft gesetzt am 01.04.2021 |
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A 94-02/2.2012 v.07 | 12.06.2013 | 01.01.2014 | außer Kraft gesetzt am 01.01.2015 | Leitfaden für die Anwendung der ETV WAG A_92-01/2.2013_v02, 21.10.2013 |
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A 94-02/3.2011 v.01 (vorherige Fassung und deren Anhänge) | 24.05.2012 | 01.12.2012 | außer Kraft gesetzt am 01.01.2014 | |||
ETV LOC&PAS LOKOMOTIVEN UND PERSONENWAGEN |
ETV LOC&PAS 2022 | 22.06.2021 | 01.01.2022 | |||
ETV LOC&PAS 2015 | 05.06.2014 | 01.01.2015 | außer Kraft am gesetzt 01.01.2022 | englische Fassung des Leitfadens für die Anwendung der ETV LOC&PAS A_92-01/2.2014_v1 01.01.2015 |
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ETV LÄRM FAHRZEUGE – LÄRM |
ETV LÄRM 2021 | 30.09.2020 | 01.04.2021 | englische Fassung des Leitfadens für die Anwendung der ETV LÄRM TECH-23010-CTE15-7.2 14.06.2023 |
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ETV LÄRM 2015 | 10.06.2015 | 01.12.2015 | außer Kraft gesetzt am 01.04.2021 | Leitfaden für die Anwendung der ETV LÄRM A_92-01/3.2014_v1, 09.01.2015 |
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A 94-04/2.2012 v.03 | 24.05.2012 | 01.12.2012 | außer Kraft gesetzt am 01.12.2015 | |||
ETV KENNZEICHNUNG KENNZEICHNUNG VON EISENBAHNFAHR- ZEUGEN |
ETV KENNZEICHNUNG 2021 | 30.09.2020 | 01.04.2021 | |||
ETV KENNZEICHNUNG 2015 | 05.06.2014 | 01.01.2015 | außer Kraft gesetzt am 01.04.2021 | |||
ETV PRM FÜR MENSCHEN MIT BEHINDERUNG UND MENSCHEN MIT EINGESCHRÄNKTER MOBILITÄT |
ETV PRM 2022 | 22.06.2021 | 01.01.2022 | |||
ETV PRM 2015 | 05.06.2014 | 01.01.2015 | außer Kraft am gesetzt 01.01.2022 | englische Fassung des Leitfadens für die Anwendung der ETV PRM A_92-01/1.2015_v2 13.08.2015 |
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ETV TAF TELEMATIKANWENDUNGEN FÜR DEN GÜTERVERKEHR |
Beschluss zur Änderung der ETV TAF 2023 | 13.06.2023 | 01.01.2024 | ETV TAF (01.01.2024) |
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ETV TAF 2023 | 15.06.2022 | 01.01.2023 | geändert am 01.01.2024 |
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Beschluss zur Änderung der ETV TAF 2017 | 22.06.2021 | 01.04.2022 | ETV TAF (01.04.2022) |
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Beschluss zur Änderung der ETV TAF 2017 | 30.11.2019 | 06.06.2020 | ||||
Beschluss zur Änderung der ETV TAF 2017 | 30.11.2018 | 01.06.2019 | ||||
ETV TAF 2017 | 13.06.2017 | 01.12.2017 | geändert am 01.06.2019 01.06.2020 01.04.2022 außer Kraft gesetzt am 01.01.2023 |
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ETV TCRC ZUGBILDUNG UND PRÜFUNG DER STRECKENKOMPATIBILITÄT |
ETV TCRC 2022 | 22.06.2021 | 01.01.2022 | |||
ETV INF INFRASTRUKTUR |
ETV INF 2022 | 22.06.2021 | 01.01.2022 |
Basierend auf Anhang G zum COTIF 1999 (ATMF):
Titel | Link zum Dokument | Annahme | Inkrafttreten | Aufhebung/ Änderung | Leitfaden für die Anwendung und erläuterndes Dokument |
ATMF | Erläuterndes Dokument zu den ATMF 2015 CTE 8/6.2 10.06.2015 |
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ATMF-Anlage A Zertifizierung und Prüfung der für die Instandhaltung zuständigen Stellen (ECM) |
ECM-Verordnung 2021 | 30.09.2020 | 01.04.2021 | ||
ATMF-Anlage A 2015 | 10.06.2015 | 01.12.2015 | außer Kraft gesetzt am 01.04.2021 |
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A 94-30/1.2012 v.01 | 15.09.2011 | 01.05.2012 | außer Kraft gesetzt am 01.12.2015 | ||
ATMF-Anlage B Anforderungen und Verfahren für Abweichungen von der Anwendung von ETV zu strukturellen oder funktionalen Teilsystemen |
ATMF-Anlage B 2023 | 15.06.2022 | 01.01.2023 | ||
A 94-40/3.2012 v.04 | 12.06.2013 | 01.01.2014 | außer Kraft gesetzt am 01.01.2023 | ||
Einheitliches Format der Zertifikate Bauartzertifikat & Betriebszertifikat |
A 93-01/2.2012 | 24.05.2012 | 01.12.2012 | ||
Spezifikationen der Fahrzeugregister | Fahrzeugregister 2021 | 30.09.2020 | 01.04.2021 | ||
NVR 2020 | 30.11.2019 | 01.06.2020 | außer Kraft gesetzt am 16.06.2021 |
Anmerkung:
- Bereits angenommene und notifizierte Vorschriften, welche aber noch nicht in Kraft sind, befinden sich hier: Notifizierungstexte.
- „Außer Kraft gesetzt am“ bedeutet, dass das Dokument nicht länger gültig ist, da es z. B. durch eine neuere Fassung ersetzt wurde.
- „Geändert am“ bedeutet, dass das Dokument nach dem angegebenen Datum geändert wurde, wobei seine Grundstruktur und Anforderungen jedoch beibehalten wurden.
Die nachfolgende Tabelle enthält die Links zu den nationalen technischen Anforderungen, die dem Generalsekretär gemäß Artikel 12 APTU mitgeteilt wurden. Das Sekretariat hat diese nationalen technischen Anforderungen nicht auf ihre Gültigkeit im Anwendungsbereich des COTIF überprüft, da diese Aufgabe dem sie anwendenden Staat zukommt. Die nationalen technischen Anforderungen liegen in der/den Sprache(n) vor, in der/denen sie von dem entsprechenden Staat bzw. von der entsprechenden Organisation veröffentlicht wurden.
Erläuterndes Dokument (TECH-18023)
Staat oder regionale Organisation | Link | Notifikationsurkunde |
Schweiz | https://www.bav.admin.ch/bav/de/home/rechtliches/rechtsgrundlagen-vorschriften/nntv.html
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Brief des BAV an den Generalsekretär der OTIF mit der Referenz BAV-511.3-9/10/6/3 vom 25.10.2021 |
EU | https://rdd.era.europa.eu/rdd/LegalTextListPage.aspx | Brief der Europäischen Kommission an den Generalsekretär der OTIF mit der Referenz MOVE.DDG2.C.4/AP |
Türkiye | https://uhdgm.uab.gov.tr/ulusal-kurallar | Brief vom 13. Juli 2023 der Generaldirektion für die Regulierung von Verkehrsdiensten, Referenz E-64166713-320.99-1263921. |
Vereinigtes Königreich | Für Nordirland: https://www.infrastructure-ni.gov.uk/articles/northern-ireland-national-technical-rules |
Für Nordirland: Brief vom 18. Dezember 2023 des Ministeriums für Infrastruktur, Referenz IN1/23/921701 |
Register der Fahrzeughalterkennzeichnungen (VKM)
Das gemeinsame OTIF/ERA-Register der eindeutigen Fahrzeughalterkennzeichnungscodes befindet sich auf der Webseite der Eisenbahnagentur der Europäischen Union (ERA). Seit Januar 2010 werden Updates jeden ersten Mittwoch des Monats durchgeführt. Das gemeinsame OTIF/ERA-VKM-Register wird in vier Sprachen veröffentlicht (Deutsch, Englisch, Französisch und Russisch). Für weitere Details siehe Anwenderhandbuch.
- Link zum: VKM Register auf der ERA Webseite
- Link zum Anwenderhandbuch für das Register der Fahzeughalterkennzeichnungscodes (VKM)
- Link zur Liste der zuständigen nationalen Behörden
- Link zum Antragsformular doc / xls
Zertifizierung der für die Instandhaltung zuständigen Stellen (ECM)
ECM-Zertifikate und ECM-Zertifizierungsstellen sind in dem gemeinsamen Register der OTIF und der Eisenbahnagentur der Europäischen Union (ERA) auf der Website der ERA registriert. Das ECM-Register beinhaltet alle Einträge der EU- und der Nicht-EU-OTIF-Mitgliedstaaten.
- Link zum Register: ECM-Register
- Link zur ATMF-Anlage A (ECM-Veordnung 2021)
- Link zu dem an die ECM-Zertifizierungsstellen in Nicht-EU-Staaten verschickten Brief
Spezifikationen der Fahrzeugregister
- Link zu den Spezifikationen der Fahrzeugregister der OTIF vom 01.04.2021
- Link zur Liste der Eintragungsstellen
Der Link zur Login-Seite des virtuellen Einstellungsregisters (VVR) ist auf der ERA-Website verfügbar: https://vvr.era.europa.eu/VVR/Login/LoginView.aspx
Register für Bewertungsstellen der gemeinsamen Sicherheitsmethode (CSM)
Für die Anwendung der ETV GEN-G werden CSM-Bewertungsstellen benötigt, die anhand von harmonisierten Kriterien anerkannt bzw. akkreditiert sind.
Anerkannte bzw. akkreditierte CSM-Bewertungsstellen sind in dem gemeinsamen Register der OTIF und der Eisenbahnagentur der Europäischen Union (ERA) auf der Website der ERA registriert.
Mit diesem einzigen gemeinsamen CSM-Registers wird der Zugang zu Informationen erleichtert.
- Link zum Register: ERADIS-Register
- Link zu den Anforderungen für die Risikobewertung gemäß ETV GEN-G, dem erläuternden Dokument und dem Leitfaden (Guidance) der ERA (nur in Englisch)
- Link zum Rundschreiben an die Vertragsstaaten, die nicht Mitglied der Europäischen Union sind, über die Einrichtung eines gemeinsamen OTIF/ERA -Registers für Bewertungsstellen der gemeinsamen Sicherheitsmethode (CSM)
- Link zum Notifikationsmuster
- Bosnien und Herzegowina
Zuständige Behörde und Prüforgan:
– Eisenbahnregulierungsbehörde http://www.rozbih.org - Montenegro
Zuständige Behörde:
– Direktion Eisenbahn http://www.uzz.gov.me
- Nordmazedonien
Zuständige Behörde:
– Direktion für die Sicherheit des Eisenbahnsystems http://www.mtc.gov.mk
- Norwegen
Informationen über die zuständigen Behörden und Prüforgane in Norwegen sind denselben Quellen zu entnehmen, die auch für die Europäische Union und ihre Mitgliedstaaten bereitgestellt werden. - Schweiz
Zuständige Behörde
– Bundesamt für Verkehr (BAV) https://www.bav.admin.ch
Akkreditierungsstelle gemäß ETV GEN-G:
– Schweizerische Akkreditierungsstelle (SAS) https://www.sas.admin.ch - Serbien
Zuständige Behörde:
– Direktion Eisenbahn http://www.raildir.gov.rs
Prüforgan gemäß ETV GEN-G:
-TOK-KONTROL https://tok-kontrol.rs/en - Türkiye
Zuständige Behörde und Prüforgan:
– Generaldirektion für die Regulierung von Transportdienstleistungen https://uhdgm.uab.gov.tr/
Anerkennungsstelle gemäß ETV GEN-G:
– Generaldirektion für die Regulierung von Transportdienstleistungen https://uhdgm.uab.gov.tr/
Akkreditierungsstelle gemäß ETV GEN-G:
– Türkische Akkreditierungsagentur (TÜRKAK) https://www.turkak.org.tr/en/
Prüforgan gemäß ATMF:
– Türkische Normungsinstitution (TSE) https://en.tse.org.tr/
– Certifer Türkiye https://www.certifer.fr
– Gesellschaft für Konformitätsbewertungsdienste Türk Loydu https://www.turkloydu.org
– DeTIM (ETV WAG, ETV LÄRM, ETV LOC&PAS, EN 15746, EN 14033) https://detim.com.tr/ - Vereinigtes Königreich
Zuständige Behörden:
– Für Großbritannien: Amt für Schiene und Straße https://www.orr.gov.uk/
– Für Nordirland: Ministerium für Infrastruktur https://www.infrastructure-ni.gov.uk/
Akkreditierungsstelle:
– United Kingdom Accreditation Service (UKAS) https://www.ukas.com/
Prüforgane gemäß ATMF:
– Capgemini Certifications UK Ltd https://www.capgemini.com/
– SNC-Lavalin Rail & Transit Verification Ltd https://www.snclavalin.com/en
– TUV Rheinland UK Ltd https://www.tuv.com/united-kingdom/en/
– Ricardo Certification https://ricardo.com/
– SGS United Kingdom Ltd https://www.sgs.com/
– MMRA Ltd https://www.mottmac.com/
– AEGIS Certification Services Ltd https://aegisengineering.co.uk/
– Network Certification Body Ltd https://www.networkrail.co.uk/
– SCONRAIL AG https://www.sconrail.ch/home/
– Railway Approvals Ltd https://www.railwayapprovals.com/rag# - Europäische Union
Zuständige Behörden in der Europäischen Union:
– Die Eisenbahnagentur der Europäischen Union ist die zuständige Behörde für die Vertragsstaaten, die auch Mitgliedstaaten der Europäischen Union sind: https://www.era.europa.eu/
– Die Zuständigkeit für die Benennung der notifizierenden Behörden und die Akkreditierung oder Anerkennung der benannten Stellen, der für die Instandhaltung zuständigen Stellen oder der Bewertungsstellen liegt bei den einzelnen Vertragsstaaten, die auch Mitgliedstaaten der Europäischen Union sind. Diese Behörden sind in der European Railway Agency Database of Interoperability and Safety aufgeführt: https://eradis.era.europa.eu/public/organisations.aspx.
Prüforgane gemäß ATMF:
– Die benannten Stellen sind in der Europäischen Union im Nando Informationssystem aufgelistet: https://ec.europa.eu/growth/tools-databases/nando/.