{"id":15,"date":"2016-07-08T07:28:47","date_gmt":"2016-07-08T07:28:47","guid":{"rendered":"http:\/\/otif.ch\/en\/?page_id=15"},"modified":"2024-09-02T09:55:36","modified_gmt":"2024-09-02T09:55:36","slug":"about-otif","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/?page_id=15","title":{"rendered":"Die OTIF"},"content":{"rendered":"

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Die OTIF<\/h3>\n

\"nopic\"<\/p>\n

Die OTIF ist eine zwischenstaatliche Organisation im Bereich des internationalen Eisenbahnverkehrs<\/strong>. Gegr\u00fcndet wurde sie in 1893 und ist damit die \u00e4lteste internationale Organisation ihres Sektors. Heute z\u00e4hlt sie 51 Mitgliedstaaten und 1 assoziiertes Mitglied. Sitz der Organisation ist Bern in der Schweiz. Sie besitzt im internationalen Recht und im nationalen Recht ihrer Mitgliedstaaten eine eigene Rechtspers\u00f6nlichkeit.<\/p>\n

Die OTIF begr\u00fcndet seit nunmehr 130 Jahren ein einheitliches Eisenbahnrecht<\/strong> zur Verkn\u00fcpfung Europas, Asiens und Afrikas.<\/p>\n

Die Organisation feierte das 130-j\u00e4hrige Bestehen ihres einheitlichen internationalen Eisenbahntransportrechts.<\/strong> Seit Inkrafttreten der ersten Vorschriften f\u00fcr den internationalen G\u00fcterverkehr (I\u00dcG, Berner \u00dcbereinkommen) haben die Mitgliedstaaten und die Organe der Organisation die Rechtsinstrumente zur Erleichterung des internationalen Eisenbahnverkehrs von G\u00fctern, gef\u00e4hrlichen G\u00fctern und Personen entwickelt und erweitert. Die technischen Vorschriften kamen gegen Ende des 20. Jahrhunderts hinzu.<\/p>\n

Die Organisation setzt sich mit einfachen und wirksamen Rechtsinstrumenten f\u00fcr die F\u00f6rderung, Verbesserung und Erleichterung des internationalen Eisenbahnverkehrs ein. Die OTIF bietet dem internationalen Eisenbahnverkehr rechtliche wie technische Interoperabilit\u00e4t. Sie arbeitet in enger Partnerschaft zusammen mit der Europ\u00e4ischen Union, der Eisenbahnagentur der Europ\u00e4ischen Union, dem Internationalen Eisenbahntransportkomitee (CIT), dem Internationalen Eisenbahnverband (UIC), der Organisation f\u00fcr die Zusammenarbeit der Eisenbahnen (OSShD) und der Wirtschaftskommission f\u00fcr Europa der Vereinten Nationen (UNECE).<\/p>\n

Das grundlegende Rechtsinstrument der Organisation ist das \u00dcbereinkommen \u00fcber den internationalen Eisenbahnverkehr (COTIF 1999) mit seinen sieben Anh\u00e4ngen (in Kraft), zu dem 2011 auch die Europ\u00e4ische Union (EU) beigetreten ist.<\/p>\n

Die drei Arbeitssprachen der OTIF sind: Deutsch, Franz\u00f6sisch und Englisch (seit 2002). Die vom Sekretariat verwaltete Organisation umfasst drei administrative und vier operative Organe, welche die Entwicklung des internationalen Eisenbahnverkehrs vorantreiben.<\/p>\n

Am Anfang der OTIF stand eine in 1893 durch das Internationale \u00dcbereinkommen \u00fcber den Eisenbahn-Frachtverkehr (I\u00dcG) aus dem Jahr 1890 geschaffene Verwaltungsunion. Bis zur Geburtsstunde des ersten \u00dcbereinkommens \u00fcber den internationalen Eisenbahnverkehr im Jahre 1980 (COTIF 1980) und dessen Inkrafttreten in 1985 war die OTIF unter dem Namen OCTI oder Zentralamt f\u00fcr den internationalen Eisenbahnverkehr bekannt.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_column_text css=””]<\/p>\n

COTIF 1999<\/a> \"\"<\/p>\n

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OTIF – EU: MITGLIEDSTAATEN<\/a> \"\"<\/p>\n

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