{"id":1017,"date":"2016-11-02T12:51:37","date_gmt":"2016-11-02T12:51:37","guid":{"rendered":"http:\/\/otif.ch\/en\/?page_id=1017"},"modified":"2019-04-03T12:38:02","modified_gmt":"2019-04-03T12:38:02","slug":"2013-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/?page_id=1017","title":{"rendered":"2004 – 2013"},"content":{"rendered":"

2004 – 2013
\n<\/h3>\n

Genf, 17.-27.09.2013<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
INF. 16<\/a><\/span><\/td>\n26. Aug. 2013<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6 b)
\nInterpretation der Sondervorschrift 363 f\u00fcr den Transport von Frost-, Land-, Bau- und sonstigen Arbeitsmaschinen
\n<\/span><\/td>\n		Antrag des Verbands der Europ\u00e4ischen Strassenfr\u00e4sunternehmungen (VESF e.V.)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 15<\/a><\/span><\/td>\n15. Aug. 2013
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 7
\nTelematik-Informationen f\u00fcr Einsatzkr\u00e4fte
\n<\/span><\/td>\n		\u00dcbermittelt durch die Internationale Vereinigung des Feuerwehr- und Rettungswesens (CTIF)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 13<\/a><\/span><\/td>\n15. Aug. 2013
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 6 a)
\nUIC – Ersatz der UIC-Merkbl\u00e4tter 592-2 und 592-4 durch das UIC-Merkblatt 592
\n<\/span><\/td>\n		Information des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3<\/a><\/span><\/td>\n21. Juni 2013
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 7
\nBericht der 11. Sitzung der Arbeitsgruppe “Telematik” (Tegernsee, 3. und 4. Juni 2013)
\n<\/span><\/td>\n		\u00dcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Bern, 18.-22.03.2013<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 30<\/a><\/span><\/td>\n11. M\u00e4rz 2013<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2
\nAngleichung der Verfahren zur Zulassung und Pr\u00fcfung von Tanks der Klasse 2 und Tanks der Klassen 3 bis 6, 8 und 9<\/span><\/td>\n		Antrag der Internationalen Union der G\u00fcterwagen-Halter (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 23<\/a><\/span><\/td>\n15. Febr. 2013<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 5 a)
\nNeue Vorschriften f\u00fcr die Bef\u00f6rderung in loser Sch\u00fcttung Erg\u00e4nzungen zu INF.5\/Add.1 der letzten Gemeinsamen Tagung\u00a0<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 20<\/a><\/span><\/td>\n6. Febr. 2013
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5 b)
\nAnwendungsbereich des Abschnitts 5.5.3
\n<\/span><\/td>\n		Mitteilung der Internationalen Union der G\u00fcterwagen-Halter (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 19<\/a><\/span><\/td>\n31. Jan. 2013
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5 b)
\nErg\u00e4nzung in Absatz 1.8.6.4.1 RID\/ADR
\n<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 18<\/a><\/span><\/td>\n31. Jan. 2013
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 3
\nAbschnitt 6.2.4: Form der Verweise auf Normen
\n<\/span><\/td>\n		\u00a0Antrag\u00a0Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/a><\/u><\/span><\/td>\n7. Jan. 2013
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 8
\nErgebnisbericht zur internationalen Umfrage zur Umsetzung des Kapitels 1.9 RID\/ADR\/ADN bei Anwendern von Risikobewertungsverfahren im Bereich der Gefahrgutbef\u00f6rderung
\n<\/span><\/td>\n		Antwortbeitr\u00e4ge der Schweiz, Schwedens, Spaniens und des Vereinigten K\u00f6nigreichs Mitteilung Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3<\/a><\/span><\/td>\n31. Dez. 2012<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 5 b)
\nUIC-Merkblatt 592
\n<\/span><\/td>\n		Mitteilung des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Genf, 17.-21.09.2012<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 22<\/a><\/span><\/td>\n3. Sept. 2012<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6<\/span>
\nBemerkungen des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2012\/22 <\/span><\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n
INF. 17<\/a><\/span><\/td>\n27. Aug. 2012<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6<\/span>
\nBericht (Entwurf) der informellen Arbeitsgruppe f\u00fcr Feuerl\u00f6scher<\/span><\/td>\n		\u00dcbermittelt durch die Regierung Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 11<\/a><\/span><\/td>\n10. Aug. 2012
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5 a)
\nEinstufung von radioaktiven Stoffen als umweltgef\u00e4hrdend (aquatische Umwelt) bzw. von Gegenst\u00e4nden als umweltgef\u00e4hrdende Stoffe (aquatische Umwelt)<\/span><\/td>\n		Information Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 9<\/a><\/span><\/td>\n18. Juli 2012
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 4
\nAuslegung des Begriffs “schriftlich” in den Bestimmungen \u00fcber beh\u00f6rdliche Pr\u00fcfungen zum Nachweis bestimmter Kenntnisse<\/span><\/td>\n		Anfrage Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 6<\/a><\/span><\/td>\n18. Juli 2012
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5 b)
\n\u00c4nderungen zum 1. Januar 2013 \u2013 Fehler in Absatz 2.2.62.1.5.7 RID\/ADR\/ADN<\/span><\/td>\n		 Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF.4<\/a><\/span><\/td>\n6. Juli 2012
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5 a)
\nGem\u00e4\u00df Dokument OTIF\/RID\/RC\/2012\/28 ge\u00e4ndertes Kapitel 7.3 RID\/ADR<\/span><\/td>\n		Antrag des Vereinigten K\u00f6nigreichs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Bern, 19.-23.03.2012<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 45<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\nFl\u00fcssiggas (LPG)<\/span><\/td>\n <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 36<\/a><\/span><\/td>\n14. M\u00e4rz 2012<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 4<\/span>
\nAnwendung von Normen bzw. technischen Regelwerken<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 26<\/a><\/span><\/td>\n9. M\u00e4rz 2012
\n<\/span><\/td>\n		Satellitennavigationssystem Glonass \u2013 Verpflichtende Einf\u00fchrung von Glonass-Ger\u00e4ten in Russland<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 19<\/a><\/span><\/td>\n6. M\u00e4rz 2012
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 4<\/span>
\nZuordnung von Feuerl\u00f6schern zur UN-Nummer 1044<\/span><\/td>\n		Anfrage Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 18<\/a><\/span><\/td>\n6. M\u00e4rz 2012
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 2<\/span>
\nBaumusterzulassungen von Ausr\u00fcstungsteilen f\u00fcr Tanks nach Kapitel 6.8<\/span><\/td>\n		 Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 14<\/a><\/span><\/td>\n2. M\u00e4rz 2012
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 6<\/span>
\nBericht (Entwurf) der 9. Sitzung der Arbeitsgruppe “Telematik”<\/span><\/td>\n		\u00dcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 13<\/a><\/span><\/td>\n29. Febr. 2012<\/span><\/td>\nZugang zum Geb\u00e4ude des Weltpostvereins (UPU)<\/span><\/td>\nMitteilung des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 12<\/a><\/span><\/td>\n29. Febr. 2012<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 5 a)<\/span>
\n\u00dcbergangsvorschrift des Unterabschnittes 1.6.2.2<\/span><\/td>\n		Antrag des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF.6<\/a><\/span><\/td>\n27. Jan. 2012<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 5 a)<\/span>
\nBef\u00f6rderung besch\u00e4digter Lithiumbatterien<\/span><\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bern, 21.-25.03.2011<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 23<\/a><\/span><\/td>\n10. M\u00e4rz 2011<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2<\/span>
\n Festlegung einer Tankcodierung f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von UN 1402 Calciumcarbid<\/span><\/td>\n		Zus\u00e4tzliche Informationen der Internationalen Privatwagen-Union (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 21<\/a><\/span><\/td>\n3. M\u00e4rz 2011
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 2<\/span>
\n \u00dcberpr\u00fcfung der \u00dcbergangsvorschriften<\/span><\/td>\n		Antrag des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 19<\/a><\/span><\/td>\n1. M\u00e4rz 2011
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 8<\/span>
\n Internationale Umfrage zur Umsetzung des Kapitels 1.9 RID\/ADR\/ADN bei Anwendern von Risikobewertungsverfahren im Bereich der Gefahrgutbef\u00f6rderung<\/span><\/td>\n		Vorschlag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 17<\/a><\/span><\/td>\n1. M\u00e4rz 2011
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 2<\/span>
\n Anwendung der in Unterabschnitt 6.8.2.6 aufgef\u00fchrten Normen EN 14432 und EN 14433<\/span><\/td>\n		 Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF.12<\/a><\/span><\/td>\n17. Febr. 2011
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5b<\/span>
\n Bef\u00f6rderung von Heiz\u00f6l, schwer, als Gefahrgut<\/span><\/td>\n		Antrag des Verbands der europ\u00e4ischen Mineral\u00f6lindustrie (EUROPIA)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 10<\/a><\/span><\/td>\n2. M\u00e4rz 2011<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6<\/span>
\n Bericht der 7. Sitzung der Arbeitsgruppe “Telematik” <\/span><\/td>\n		\u00dcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Anlage II<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\nDeutsches Forschungsvorhaben; allgemeiner \u00dcberblick (nur EN)<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Anlage III<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\nDeutsches Forschungsvorhaben; Arbeitspaket WP500 (nur EN)<\/span><\/td>\n <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Anlage IV<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\nDeutsches Forschungsvorhaben; Arbeitspaket WP200 (nur EN)<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Anlage V<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\nProjekt \u201eSCUTUM\u201c (nur EN)<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Anlage VI<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\n Franz\u00f6sischer Betriebsversuch (nur EN)<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Anlage VIIa<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\nProjekt eCall; Pr\u00e4sentation (nur EN)<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Anlage VIIb<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\nProjekt eCall; \u00dcberblick (nur EN)<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Anlage VIII<\/a><\/span><\/td>\n<\/td>\nProjekt IATA e-freight (nur EN)<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
INF.7<\/a><\/span><\/td>\n9. Febr. 2011<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2
\nAbsatz 5.4.1.2.2 d)<\/span><\/td>\n		Antrag des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 5<\/a><\/span><\/td>\n30. Jan. 2011<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6
\nIndikativer Text f\u00fcr die \u00dcberarbeitung des RID\/ADR\/ADN-Systems der Codes f\u00fcr die Bef\u00f6rderung in loser Sch\u00fcttung<\/span><\/td>\n		Bemerkungen des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) zu Dokument OTIF\/RID\/RC\/ 2011\/16<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Genf, 13.-17.09.2010<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
INF. 22<\/a><\/span><\/td>\n7. Sept. 2010<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2
\nBef\u00f6rderung von Entschwefelungsmitteln auf Basis von UN 1402 Calciumcarbid
\n<\/span><\/td>\n		Mitteilung Deutschlands, \u00d6sterreichs, des CEFIC und der UIP<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 10<\/a><\/span><\/td>\n16. Aug. 2010
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 2
\nAdditivierungsanlagen an Tanks f\u00fcr UN 1202 Heiz\u00f6l, leicht
\n<\/span><\/td>\n		Erg\u00e4nzungen der ECFD zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2010\/39 \u2013 ECE\/TRANS\/WP.15\/AC.1\/2010\/39 )<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 6<\/a><\/span><\/td>\n12. Juli 2010
\n<\/span><\/td>\n		Anpassung der \u00dcbergangsvorschriften in Abschnitt 1.6.3 RID \u2013 Kesselwagen und Batteriewagen
\n<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bern, 22.-26.03.2010<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 42<\/a><\/span><\/td>\nM\u00e4rz 2010<\/span><\/td>\nBericht der Tankarbeitsgruppe<\/span><\/td>\n\u00dcbermittelt durch Deutschland<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 27<\/a><\/span><\/td>\n16. M\u00e4rz 2010<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 5 b)
\n7.1.3: Amendments of the references to UIC leaflets
\n<\/span><\/td>\n		 Proposal transmitted by the International Union of Railways (UIC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 20<\/a><\/span><\/td>\n22. Febr. 2010
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5 a)
\nBef\u00f6rderung in loser Sch\u00fcttung und in Sch\u00fcttgut-Containern
\n<\/span><\/td>\n		Bemerkungen des UIC zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2010\/25 (ECE\/TRANS\/WP.15\/AC.1\/2010\/25) und zum informellen Dokument INF.3 des Vereinigten K\u00f6nigreichs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 11<\/a><\/span><\/td>\n24. Febr. 2010
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 6
\nBericht der Arbeitsgruppe “Telematik”
\n<\/span><\/td>\n		Im Namen der Arbeitsgruppe \u00fcbermitteltes gemeinsames Dokument Deutschlands und des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/a><\/u><\/span><\/td>\n5. Febr. 2010
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5 b)
\nPr\u00e4zisierung der Pflichten des Bef\u00fcllers und des Entladers im Hinblick auf die Pr\u00fcfung der Verschl\u00fcsse an Tanks von Kesselwagen\/Tankfahrzeugen
\n<\/span><\/td>\n		 Kommentare Deutschlands zum Antrag OTIF\/RID\/RC\/2010\/5 (ECE\/TRANS\/WP.15\/AC.1\/ 2010\/5) der UIC<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bern, 8.-11.09.2009<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 40<\/a><\/span><\/td>\nSept. 2009<\/span><\/td>\nAnpassung der Definition des Verladers an die neue Definition des Entladers<\/span><\/td>\n\n
\n
\n
\n

Anregung des CIT<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

INF.34<\/span><\/a><\/td>\n7. Sept. 2009
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 5
\nRedaktioneller Fehler in Kapitel 5.4 der Norm EN 14025:2008
\n<\/span><\/td>\n		Antrag der Internationalen Privatwagen-Union (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 14<\/a><\/span><\/td>\n20. Aug. 2009
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 7 b)
\nAbsatz 5.3.1.7.2: Gro\u00dfzettel (Placard) f\u00fcr radioaktive Stoffe der Klasse 7 <\/span><\/td>\n		Anregung des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 13<\/span><\/a><\/td>\n20. Aug. 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 7 b)
\n7.1.3: Anpassung der Verweise auf UIC-Merkbl\u00e4tter
\n<\/span><\/td>\n		Antrag des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 10<\/span><\/a><\/td>\n11. Aug. 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6
\nOffizielle Benennung f\u00fcr die Bef\u00f6rderung der UN-Nummer 2447
\n<\/span><\/td>\n		Anregung des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/span><\/a><\/td>\n10. Aug. 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 3
\nAnlage zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2009\/25 (ECE\/TRANS\/WP.15\/AC.1\/2009\/25): Arbeits- gruppe “Telematik” \u2013 Bericht \u00fcber die 4. Tagung
\n<\/span><\/td>\n		Mitteilung Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 7<\/span><\/a><\/td>\n23. Juli 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6: Harmonisierung mit den UN-Modellvorschriften f\u00fcr die Bef\u00f6rde- rung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter<\/span><\/td>\nBemerkungen des UIC und des CIT zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2009\/16\/Add.1 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Genf, 23.-26.03.2009<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 27<\/a><\/span><\/td>\n13. M\u00e4rz 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6
\nVorschlag zur \u00c4nderung des RID\/ADR\/ADN zur Aufnahme einer vereinfachenden Regelung f\u00fcr die Bef\u00f6rderung verunreinigter Medizinprodukte
\n<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 24<\/a><\/span><\/td>\n13. M\u00e4rz 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6
\nAbschnitt 5.4.1: Bef\u00f6rderungspapier f\u00fcr gef\u00e4hrliche G\u00fcter und Informationen bez\u00fcglich umweltgef\u00e4hrdende Stoffe
\n<\/span><\/td>\n		Alternativvorschlag des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC) zum Antrag OTIF\/RID\/RC\/2009\/4 Schwedens<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 23<\/a><\/span><\/td>\n13. M\u00e4rz 2009
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 4
\nGrenzen der Freistellung gem\u00e4\u00df Unterabschnitt 1.1.3.1 c)
\n<\/span><\/td>\n		 Antrag \u00d6sterreichs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 17<\/span><\/a><\/td>\n24. Febr. 2009
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 2
\nAbschnitt 6.8.4 \u2013 Sondervorschrift TT 8
\n<\/span><\/td>\n		Antrag der Internationalen Privatwagen-Union (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 12<\/a><\/span><\/td>\n10. Febr. 2009
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 9
\nGesch\u00e4ftsordnung der Gemeinsamen RID\/ADR\/ADN-Tagung: Artikel 38 (Stimmengleichheit)
\n<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/span><\/a><\/td>\n5. Febr. 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 6 a)
\nErl\u00e4uterungen zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2008\/5
\n<\/span><\/td>\n		Mitteilung des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 6<\/span><\/a><\/td>\n26. Jan. 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 8
\nVorschlag zur \u00c4nderung des RID\/ADR\/ADN zur Aufnahme von Vorschriften f\u00fcr die Aufbe- wahrung von Unterlagen, zus\u00e4tzlicher Anforderungen f\u00fcr die Pr\u00fcfungen und Verfahren f\u00fcr die Konformit\u00e4tsbewertung von Gaspatronen
\n<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 5<\/span><\/a><\/td>\n19. Jan. 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2
\nVorschriften f\u00fcr Flammendurchschlagsicherungen
\n<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 4<\/span><\/a><\/td>\n18. Jan. 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 7
\nZwischenbericht der Arbeitsgruppe “Telematik”
\n<\/span><\/td>\n		Mitteilung des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3<\/span><\/a><\/td>\n15. Jan. 2009<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2 und 3
\nNormenzitate in ADR und RID
\n<\/span><\/td>\n		Anfrage der Internationalen Privatwagen-Union (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Genf, 15.-18.09.2008<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n
INF. 5<\/a><\/span><\/td>\n11. Aug. 2008<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2
\nInterpretation des Absatzes 6.8.2.2.3
\n<\/span><\/td>\n		\u00fcbermittelt durch Deutschland<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF.5-A<\/span><\/a><\/td>\n30. Juni 2008
\n<\/span><\/td>\n		Anlage INF. 5
\n<\/span><\/td>\n		<\/td>\n<\/tr>\n
INF. 4<\/a><\/span><\/td>\n30. Juni 2008
\n<\/span><\/td>\n		Absatz 5.4.1.2.1 g) und Abschnitt 3.3.1 Sondervorschrift 645 \u2013 neue Zustimmungsbe- scheinigung<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bern, 25.-28.03.2008<\/strong><\/p>\n\n\n\n
INF. 6<\/a><\/span><\/td>\n22. Jan. 2008<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2
\nAngleichung der Verfahren zur Zulassung von Tanks f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Stoffen der Klassen 3 bis 6, 8 und 9 an die Regelungen der neuen Abschnitte 1.8.6 und 1.8.7<\/span><\/td>\n		Antrag der Internationalen Privatwagen-Union (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Genf, 11.-21.09.2007<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 41<\/a><\/span><\/td>\n10. Sept. 2007<\/span><\/td>\nAbsatz 5.3.1.1.3: Anbringen von Gro\u00dfzetteln
\n<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 36<\/span><\/a><\/td>\n6. Sept. 2007
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 3
\nAbs\u00e4tze 6.8.2.1.4 und 6.8.2.6
\n<\/span><\/td>\n		Empfehlung Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 35<\/a><\/span><\/td>\n6. Sept. 2007
\n<\/span><\/td>\n		Tagesordnungspunkt 2<\/span>
\nAbsatz 6.8.2.1.19<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 23<\/a><\/span><\/td>\n3. Sept. 2007<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2<\/span>
\nInterpretation des Absatzes 6.8.2.2.3<\/span><\/td>\n		Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 22<\/a><\/span><\/td>\n4. Sept. 2007<\/span><\/td>\nAbschnitt 1.2.1: Anpassung der Begriffsbestimmung f\u00fcr “Baustahl”<\/span><\/td>\nAntrag der Internationalen Privatwagen-Union (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 18<\/a><\/span><\/td>\n4. Sept. 2007<\/span><\/td>\n\u00c4nderungsvorschl\u00e4ge zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2007\/30\/Add.1<\/span><\/td>\nGemeinsamer Antrag Deutschlands und des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 17<\/a><\/span><\/td>\n3. Sept. 2007<\/span><\/td>\nBericht der Ad-hoc-Arbeitsgruppe f\u00fcr die Festlegung eines Mandats, eines Arbeitsprogramms und eines Verfahrens f\u00fcr eine Arbeitsgruppe zur Gefahrguttelematik im intermodalen Verkehr<\/span><\/td>\nvorgelegt vom Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bern, 26.-30.03.2007<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 39<\/a><\/span><\/td>\n23. M\u00e4rz 2007<\/span><\/td>\nUnterabschnitt 7.5.1.5<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 38<\/a><\/span><\/td>\n23. M\u00e4rz 2007<\/span><\/td>\nAbsatz 4.3.4.1.1<\/span><\/td>\nAntrag Bulgariens<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 32<\/a><\/span><\/td>\n20. M\u00e4rz 2007<\/span><\/td>\nFolge\u00e4nderungen in Zusammenhang mit der \u00dcberarbeitung des Kapitels 6.2<\/span><\/td>\nAnregung des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 30<\/a><\/span><\/td>\n20. M\u00e4rz 2007<\/span><\/td>\nZul\u00e4ssigkeit von Gefahrzetteln mit geringen Abweichungen<\/span><\/td>\nAnmerkungen der UIC und des CIT zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2007\/16<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 29<\/a><\/span><\/td>\n20. M\u00e4rz 2007<\/span><\/td>\n Freistellung im Zusammenhang mit der Bef\u00f6rderung von Lithiumbatterien<\/span><\/td>\nAnmerkungen und Anregung des CIT zum Dokument OTIF\/RID\/RC\/2007\/14<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 21<\/a><\/span><\/td>\n13. M\u00e4rz 2007<\/span><\/td>\nBericht der Arbeitsgruppe “Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher Abf\u00e4lle”<\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch Deutschland<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 12<\/a><\/span><\/td>\n21. Febr. 2007<\/span><\/td>\n\u00c4nderungen im ADR 2007<\/span><\/td>\nAnregung des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 10<\/a><\/span><\/td>\n20. Febr. 2007<\/span><\/td>\nInhalt der Tankakte<\/span><\/td>\nAntrag der Schweiz<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/a><\/span><\/td>\n16. Febr. 2007<\/span><\/td>\nAbschnitt 6.8.4 e): Sondervorschrift f\u00fcr die Kennzeichnung TM 5<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 6<\/a><\/span><\/td>\n12. Febr. 2007<\/span><\/td>\nGefahrguttelematik im intermodalen Verkehr<\/span><\/td>\nInformation und Antrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3<\/a><\/span><\/td>\n Febr. 2007<\/span><\/td>\nTagesordnungspunkt 2<\/span>
\n Tankakte \u2013 negative Pr\u00fcfungen<\/span><\/td>\n		\u00dcbermittelt durch die Schweizer Regierung<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Genf, 11.-15.09.2006<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 15 _Anl<\/span><\/a><\/td>\nSept. 2006 <\/span><\/td>\nNur EN. Results of FEAD Task Force ADR meeting, 25.10.2005, Brussels <\/span><\/td>\nEurop\u00e4ische F\u00f6deration der Entsorgungswirtschaft<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 14<\/a><\/span><\/td>\n6. Sept. 2006<\/span><\/td>\nZus\u00e4tzliche \u00c4nderungen in der RID\/ADR-Ausgabe 2007<\/span><\/td>\nAnregung des Sekretariats der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/a><\/span><\/td>\n14. Aug. 2006<\/span><\/td>\nIm Bef\u00f6rderungspapier zu verwendende Sprachen<\/span><\/td>\nAnregung des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 6_Anl<\/a><\/span><\/td>\nJuli 2006<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
INF. 5<\/a><\/span><\/td>\n19. Juli 2006<\/span><\/td>\nTanks\/Normung: Unterabschnitte 6.8.2.6 und 6.8.2.7, Kapitel 6.7<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3<\/a><\/span><\/td>\n30. Juni 2006<\/span><\/td>\nBef\u00f6rderung von UN 3397 MIT WASSER REAGIERENDER MATELLORGANISCHER FESTER STOFF, SELBSTERHITZUNGSF\u00c4HIG<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bern, 20.-23.03.2006<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 27<\/a><\/span><\/td>\n16. M\u00e4rz 2006<\/span><\/td>\nAnwendung der Freistellung des Unterabschnittes 1.1.3.6 ADR im kombinierten Verkehr Stra\u00dfe\/Schiene<\/span><\/td>\nAnregung der Vereinigung der Gesellschaften f\u00fcr den kombinierten Verkehr Stra\u00dfe\/Schiene<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 25<\/a><\/span><\/td>\n16. M\u00e4rz 2006<\/span><\/td>\nGro\u00dfzettel und orangefarbene Tafeln an Tragwagen f\u00fcr Huckepackverkehr<\/span><\/td>\nAnregungen des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 18<\/a><\/span><\/td>\nM\u00e4rz 2006<\/span><\/td>\nAuslegung des RID\/ADR\/ADN. Bef\u00f6rderung von nicht entz\u00fcndbarem Bitumen<\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch die Regierung Spaniens<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 17<\/a><\/span><\/td>\nM\u00e4rz 2006<\/span><\/td>\nGr\u00f6\u00dfe der Nummern zur Kennzeichnung der Gefahr und UN-Nummern auf den orangefarbenen Tafeln <\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch die Regierung Spaniens<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 15<\/a><\/span><\/td>\n24. Febr. 2006<\/span><\/td>\nAbschnitt 5.5.1: Sondervorschriften f\u00fcr den Versand ansteckungsgef\u00e4hrlicher Stoffe<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 14<\/a><\/span><\/td>\n23. Febr. 2006<\/span><\/td>\nAbsatz 6.8.3.4.6: Pr\u00fcfungen an Tanks f\u00fcr tiefgek\u00fchlt verfl\u00fcssigte Gase<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 9<\/a><\/span><\/td>\n3. Febr. 2006<\/span><\/td>\n\u00c4nderungen der Sondervorschrift TE 3 in Abschnitt 6.8.4<\/span><\/td>\nAntrag der Internationalen Privatwagen-Union<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 9_Anl<\/span><\/a><\/td>\n3. Febr. 2006<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/a><\/span><\/td>\n19. Jan. 2006<\/span><\/td>\nAllgemeiner Leitfaden f\u00fcr die Berechnung von Risiken durch die Eisenbahnbef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter<\/span><\/td>\n\u0010\u00fcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 7<\/a><\/span><\/td>\n20. Jan. 2006<\/span><\/td>\nGro\u00dfzettel und orangefarbene Kennzeichnung an Tragwagen f\u00fcr den Huckepackverkehr<\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 6<\/a><\/span><\/td>\n19. Jan. 2006<\/span><\/td>\nVerwendung der Begriffe “Bef\u00fcller”, “Verpacker” und “Absender”<\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3<\/a><\/span><\/td>\n13. M\u00e4rz 2006<\/span><\/td>\nTANKS: Verringerung der Gefahr eines BLEVE. TNO-Bericht<\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch die Niederlande<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Genf, 13.-23.09.2005<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 36<\/span><\/a><\/td>\n5. Sept. 2005 <\/span><\/td>\nBemerkungen Deutschlands zum Dokument 2005\/42\/Add1. Harmonisierung mit UN-Empfehlungen f\u00fcr die Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter<\/span><\/td>\nBemerkungen Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 35<\/span><\/a><\/td>\n5. Sept. 2005<\/span><\/td>\nInternationale Arbeitsgruppe zum Thema:
\n“Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher Abf\u00e4lle” <\/span><\/td>\n		Einladung Deutschlands <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 34<\/span><\/a><\/td>\n5. Sept. 2005<\/span><\/td>\nAbsatz 6.8.3.4.6: Pr\u00fcfungen an Tanks f\u00fcr tiefgek\u00fchlt verfl\u00fcssigte Gase<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 28<\/span><\/a><\/td>\n31. Aug. 2005<\/span><\/td>\nKapitel 3.3: Neue Sondervorschrift f\u00fcr Reinigungst\u00fccher, die umweltgef\u00e4hrdende Stoffe enthalten<\/span><\/td>\nAntrag des Europ\u00e4ischen Rats der chemischen Industrie (CEFIC) <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 25<\/span><\/a><\/td>\n26. Aug. 2005<\/span><\/td>\nBemerkungen der Schweiz zum Dokument 2005\/47 des EIGA<\/span><\/td>\nBemerkungen der Schweiz<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 21<\/span><\/a><\/td>\n24. Aug. 2005<\/span><\/td>\nAllgemeiner Leitfaden f\u00fcr die Berechnung von Risiken durch die Eisenbahnbef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter<\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 18<\/span><\/a><\/td>\n16. Aug. 2005<\/span><\/td>\nAbschnitt 6.8.4: \u00c4nderung der Sondervorschrift TE 3 <\/span><\/td>\nAntrag der Internationalen Privatwagen-Union (UIP) <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 17<\/span><\/a><\/td>\n16. Aug. 2005<\/span><\/td>\nAbschnitt 6.8.4: Sondervorschrift TE 24 <\/span><\/td>\nAntrag der UIP<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 15<\/span><\/a><\/td>\n4. Aug. 2005<\/span><\/td>\nBemerkungen zum Antrag der Niederlande \u00fcber die Vertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung von Kunststoffverpackungen <\/span><\/td>\nBemerkungen Deutschlands <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 14<\/span><\/a><\/td>\n19. Juli 2005<\/span><\/td>\nKapitel 6.8, Unterabschnitt 6.8.2.6 ADR <\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 13<\/a>-Anlage<\/span><\/td>\nJuli 2005<\/span><\/td>\nRichtlinie 199\/36\/EG des Rates vom 29. April 1999<\/span><\/td>\n <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 11<\/span><\/a><\/td>\n15. Juli 2005<\/span><\/td>\nDefinition des Fassungsraumes von Tanks <\/span><\/td>\nAntrag der UIP<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/span><\/a><\/td>\n18. Juli 2005<\/span><\/td>\nBemerkungen zum Dokument 2005\/43<\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 7<\/span><\/a><\/td>\n2. M\u00e4rz 2005<\/span><\/td>\nAnmerkungen und Anregungen zum Antrag Belgiens in Dokument 2005\/44<\/span><\/td>\nAnmerkungen und Anregungen des Internationalen Eisenbahntransportkomitees <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 6<\/span><\/a><\/td>\n6. Juli 2005<\/span><\/td>\nBericht der dritten Tagung der Arbeitsgruppe “Standardisierte Risikoanalysen” des RID-Fachausschusses<\/span><\/td>\n\u00fcbermittelt durch das Sekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 5<\/span><\/a><\/td>\n4. Juli 2005<\/span><\/td>\nUnterabschnitt 4.1.4.1: Verpackungsanweisung
\nP 650<\/span><\/td>\n		Antrag \u00d6sterreichs <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 4<\/span><\/a><\/td>\n4. Juli 2005<\/span><\/td>\nKapitel 3.2 Tabelle A: Unzutreffende Nummern zur Kennzeichnung der Gefahr bei UN 3391 and UN 3393 <\/span><\/td>\nAntrag \u00d6sterreichs <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3<\/span><\/a><\/td>\n11. Juli 2005<\/span><\/td>\nBericht \u00fcber die zweite Tagung der Arbeitsgruppe “Standardisierte Risikoanalysen” <\/span><\/td>\nSekretariat der OTIF <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bern, 7.-11.03.2005<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 26<\/span><\/a><\/td>\nFebruar 2005<\/span><\/td>\n\u00dcbergangsvorschrift 1.6.1.x<\/span><\/td>\nSekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 24<\/span><\/a><\/td>\nFebruar 2005<\/span><\/td>\n\u00dcbergangsvorschrift 1.6.1.2<\/span><\/td>\nSekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 16<\/span><\/a><\/td>\nFebruar 2005<\/span><\/td>\nInformationsbrosch\u00fcre<\/span><\/td>\nEurop\u00e4ische F\u00f6deration der Entsorgungswirtschaft (FEAD)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 15<\/span><\/a><\/td>\n23. Febr. 2005<\/span><\/td>\nAbschnitt 5.4.1 RID\/ADR<\/span><\/td>\nBemerkung Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 10<\/span><\/a><\/td>\n17. Febr. 2005<\/span><\/td>\nBemerkungen zum Antrag Belgiens und Streichung der Sondervorschrift TE 15 sowie Erg\u00e4nzung der Sondervorschrift TE 21<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 9<\/span><\/a><\/td>\n4. Febr. 2005<\/span><\/td>\nInterpretation des RID\/ADR<\/span><\/td>\nSekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/span><\/a><\/td>\n4. Febr. 2005<\/span><\/td>\nBericht \u00fcber die zweite Tagung der Arbeitsgruppe “Standardisierte Risikoanalysen” <\/span><\/td>\nSekretariat der OTIF<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 7<\/span><\/a><\/td>\n2. M\u00e4rz. 2005<\/span><\/td>\nUnterabschnitt 6.11.4.1 und Abschnitt 7.1.3. Verweis auf UIC-Merkblatt 590<\/span><\/td>\nMitteilung des UIC <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Genf, 13.-17.09.2004<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
INF. 17<\/span><\/a><\/td>\n31. Aug. 2004 <\/span><\/td>\nKapitel 1.10: Vorschriften f\u00fcr die Sicherung<\/span><\/td>\nAntrag der Internationale Privatwagen-Union (UIP)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 15<\/span><\/a><\/td>\n30. Aug. 2004<\/span><\/td>\nPflichten des Verpackers hinsichtlich Umverpackungen <\/span><\/td>\nDiskussionsdokument \u00d6sterreichs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 13<\/span><\/a><\/td>\n25. Aug. 2004<\/span><\/td>\nKapitel 1.10: Vorschriften f\u00fcr die Sicherung<\/span><\/td>\nDiskussionsdokument des Internationalen Eisenbahnverbands (UIC)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 12C<\/span><\/a><\/td>\n19. Aug. 2004<\/span><\/td>\nAnlage 2: Schlussfolgerungen und Empfehlungen des Themenschwerpunkts Bef\u00fcllen und Entleeren 1998<\/span><\/td>\nDiskussionsdokument der Niederlande<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 12B<\/span><\/a><\/td>\n19. Aug. 2004<\/span><\/td>\nAnlage 1: Checkliste Themenschwerpunkt Bef\u00fcllen und Entleeren Schienentransport 2003 <\/span><\/td>\nDiskussionsdokument der Niederlande<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 12A<\/span><\/a><\/td>\n19. Aug. 2004<\/span><\/td>\nBericht 26.02 2004: Themenschwerpunkt Bef\u00fcllen und Entleeren bei Schienentransport-Transport and Water Management Inspectorate Netherlands<\/span><\/td>\nDiskussionsdokument der Niederlande<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 12<\/a><\/span><\/td>\n19. Aug. 2004<\/span><\/td>\nBe- und Entladen von Kesselwagen; Undichtheit der Kesselwagen<\/span><\/td>\nDiskussionsdokument der Niederlande<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 10<\/span><\/a><\/td>\n5. Aug. 2004<\/span><\/td>\nMultilaterale Sondervereinbarung gem\u00e4\u00df Abschnitt 1.5.1 RID\/ADR \u00fcber die Bef\u00f6rderung bestimmter Abf\u00e4lle, die gef\u00e4hrliche G\u00fcter enthalten <\/span><\/td>\nInitiative \u00d6sterreichs<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 9<\/span><\/a><\/td>\n5. Aug. 2004<\/span><\/td>\nKapitel 4.2 und 6.7: Ortsbewegliche Tanks<\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands zur Behandlung in der Tank-Arbeitsgruppe<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 8<\/span><\/a><\/td>\n5. Aug 2004<\/span><\/td>\nKapitel 1.9 RID\/ADR <\/span><\/td>\nAntrag Deutschlands zur Einrichtung der bisherigen Arbeitsgruppe “Standardisierte Risikoanalysen” des RID-Fachausschusses als Arbeitsgruppe der Gemeinsamen Tagung <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 7<\/span><\/a><\/td>\n5. Aug. 2004<\/span><\/td>\nNiederschrift \u00fcber eine Sitzung zur Frage der Kofinanzierung des EU-Forschungsvorhabens “Standardized Risk Analyses for Transport of Dangerous Goods by Rail and Road”, Projektvorschlag der GRS, K\u00f6ln<\/span><\/td>\nRundschreiben des OCTI A81-03\/506.2004 vom 4. August 2004 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 6<\/span><\/a><\/td>\n5. Aug. 2004<\/span><\/td>\nSchlussbericht der ersten Tagung der Arbeitsgruppe “Standardisierte Risikoanalysen” des RID-Fachausschusses<\/span><\/td>\nRundschreiben des OCTI A 81-03\/504.2004 vom 11. Juni 2004<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3-Deckblatt<\/span><\/a><\/td>\n22. Juni 2004<\/span><\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
INF. 3<\/span><\/a><\/td>\n22. Juni 2004<\/span><\/td>\n Beziehung zwischen der Klassifizierung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter und den Bef\u00f6rderungsvorschriften. Systematische Liste der ab 1. Januar 2005 anwendbaren Tabelle A des RID\/ADR<\/span><\/td>\nAntrag der Niederlande<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2004 – 2013 Genf, 17.-27.09.2013 INF. 16 26. Aug. 2013 Tagesordnungspunkt 6 b) Interpretation der Sondervorschrift 363 f\u00fcr den Transport von Frost-, Land-, Bau- und sonstigen Arbeitsmaschinen Antrag des Verbands der Europ\u00e4ischen Strassenfr\u00e4sunternehmungen (VESF e.V.) INF. 15 15. Aug. 2013 Tagesordnungspunkt 7 Telematik-Informationen f\u00fcr Einsatzkr\u00e4fte \u00dcbermittelt durch die Internationale Vereinigung [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":1023,"menu_order":10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1017","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1017"}],"collection":[{"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1017"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5956,"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1017\/revisions\/5956"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/otif.org\/test\/de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}