Schwerpunkt der Diskussionen werden die \u00c4nderungsantr\u00e4ge f\u00fcr die Ausgaben 2027 und 2029 der Ordnung f\u00fcr die internationale Eisenbahnbef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter (RID), des Europ\u00e4ischen \u00dcbereinkommens \u00fcber die internationale Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf der Stra\u00dfe (ADR) und des Europ\u00e4ischen \u00dcbereinkommens \u00fcber die Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf Binnenwasserstra\u00dfen (ADN) sein. Die Delegationen werden insbesondere alle \u00c4nderungsentw\u00fcrfe f\u00fcr die Ausgabe 2027 des RID pr\u00fcfen, \u00fcber die bei der Gemeinsamen Tagung im September 2025 noch keine endg\u00fcltige Entscheidung getroffen wurde.<\/p>\n
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Zu den behandelten Themen geh\u00f6ren unter anderem:
\n\u2022 die Vereinfachung der Vorschriften f\u00fcr Tanks, um das Risiko von Unterbrechungen des intermodalen Verkehrs zu verringern und die Industrie zu unterst\u00fctzen. Diese Erleichterung folgt auf die f\u00fcr den 1. Januar 2030 geplante Abschaffung der doppelten Zulassung von Tanks;
\n\u2022 die Option einer zus\u00e4tzlichen Verpackung f\u00fcr die Bef\u00f6rderung von Lithium- und Natrium-Ionen-Batterien, die zur Entsorgung oder zum Recycling bestimmt sind. Diese Option w\u00fcrde es erm\u00f6glichen, den k\u00fcnftigen Anstieg dieser Art von Transporten zu antizipieren;
\n\u2022 die Festlegung des Mandats der informellen Arbeitsgruppe zur Verbesserung der Unfallmeldung;
\n\u2022 die Bedingungen f\u00fcr die Freistellung der Bef\u00f6rderung von f\u00fcr den Einzelhandel bestimmten gef\u00e4hrlichen G\u00fctern zwischen Vertriebszentren und Einzelh\u00e4ndlern oder Endverbrauchern (Lieferung auf dem letzten Kilometer).<\/p>\n
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Die Normen-Arbeitsgruppe wird in der Plenarsitzung \u00fcber ihre im Vorfeld der Gemeinsamen Tagung erzielten Ergebnisse berichten.<\/p>\n
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Parallel zur Plenarsitzung wird die Tank-Arbeitsgruppe tagen und die Dokumente zu Tankfragen vorab pr\u00fcfen.<\/p>\n
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Die Gemeinsame RID\/ADR\/ADN-Tagung wird zweimal j\u00e4hrlich vom Sekretariat der OTIF und der Transportabteilung der UNECE organisiert. Ihr Ziel ist die Harmonisierung der Vorschriften f\u00fcr die Bef\u00f6rderung gef\u00e4hrlicher G\u00fcter auf dem Landweg (Schiene, Stra\u00dfe, Binnenschifffahrt). Zu diesem Zweck pr\u00fcfen die Sachverst\u00e4ndigen unter anderem die an den UN-Modellvorschriften vorgenommenen \u00c4nderungen und darauf aufbauende spezifische \u00c4nderungen f\u00fcr den Landverkehr.<\/em><\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-32291","news-pr","type-news-pr","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n